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[城市与区域经济学术沙龙]Impact of High-Speed Rail on Regional Economic Disparity in China
发布日期:2017-06-14

城市与区域经济学术沙龙

(2017年第四次)

 
Impact of High-Speed Rail on Regional Economic Disparity in China
(高铁对中国区域经济差异的影响)
 
主讲人:陈振华(美国俄亥俄州立大学城市与区域规划系助理教授)
 
时间:2017年6月23日9:00-10:30
地点:明德主楼623会议室
 
陈振华博士,美国俄亥俄州立大学(The Ohio State University)城市与区域规划系助理教授。主要研究领域为基础设施规划和政策,韧性评估以及大数据分析。陈振华博士出版专著2部《Chinese Railways in the Era of High-Speed》和《Economic Consequence Analysis of Disasters: The E-CAT Software Tool》。在Transportation Research Part A, Transport Reviews, Journal of Transport Geography, Papers in Regional Science, Annals in Regional Science等国际高水平期刊上发表学术文章近40篇。获得查尔斯·蒂伯特区域科学奖 (Charles Tiebout Prize),国际区域科学协会最佳博士论文奖,威廉.迈尔尼克 (William Miernyk) 卓越研究奖章。
 
报告摘要
探讨与中国铁路基础设施发展相关的一个根本问题: 高铁对区域经济差异的影响是什么?该问题从以下三个角度进行分析。首先,从新经济地理学的角度,分析高铁对区域经济差距影响的机理。其次,基于国家和地区两级经济差异的变化,采用加权偏差系数,Theil指数和基尼指数进行调查。第三,采用内生增长模型框架以及涵盖2000 - 2014年的面板数据,从数量和质量的角度分析高铁与区域经济增长之间的联系。
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